第四百七十一章 越野月球车 (第1/7页)

    半小时后，欧阳总师离开了胡来办公室。

    这一次，胡来没有立即拍板“绘制月球电子地图”和“移动充电站”的事。

    对于欧阳总师来他，他是以科学、技术层面提出未来一系列的“月球开发计划”，是从开发月球为目的。

    但对于胡来来说，他需要考虑的不仅是技术层面能不能实现的事，还有商业层面的事。

    特别是“绘制月球电子地图”、“移动充电车”都还好说，但要在月球上建立“小型储能电站”那就需要认真考虑了。

    众所周知，自从凤凰集团研发出了“全固态锂电池”后，因为其良好的充放电性能和高能量密度，以及能在零下140度-110度环境中正常使用，所以已经推出后很快应用在航天航空领域。

    不仅是航天航空领域，全固态锂电池在其他领域，诸如笔记本电脑、手机、穿戴设备甚至新能源汽车上也得到应用。

    但是，就如同范戴克·克洛普说过的一句话一样，好的东西唯一的缺点就是贵。

    没错。

    虽然“全固态锂电池”对比市场上主流的三元锂电池、半固态锂电池哪哪都有绝对的优势，但因为其加工难度大、锂用量高导致成本极高，所以现在手机、新能源汽车上也只有顶配配置才会使用“全固态锂电池”！

    而欧阳总师提到的“小型储能电站”若是使用“全固态锂电池”作为储能电池，毫无疑问成本将非常高昂。

    成本也就算了，另一方面，因为“全固态锂电池”密度高重量大，如果从地球运输到月球，单单运输费用就将达到几十亿元！

    这还只是先期投入，仅仅只是一个电站的费用。

    而最重要的是，一旦凤凰集团真的决定对月球进行“重资产投资”，那可就是开弓没有回